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Cómo reparar la correa de tracción de una cinta de criba con un solape, guía paso a paso

Cómo reparar la correa de tracción de una cinta de criba con un solape, guía paso a paso

Cómo reparar una correa de tracción agrícola con solape paso a paso

Cuando la correa de tracción de tu cinta de criba se rompe, no siempre es necesario sustituir la banda completa. Con la técnica del solape, puedes reparar la rotura de forma sólida y duradera, directamente en el campo. Es la misma técnica que utilizamos en Ferucom, y en esta guía te la explicamos paso a paso.

¿Qué es un reparación con solape y cuándo se usa?

Una reparación con solape es una unión por pegado en la que los dos extremos de la correa de tracción se superponen y se adhieren entre sí mediante una cola especial. La clave está en que la unión se hace entre las capas internas de nylon de la correa, lo que garantiza una resistencia muy alta.
Esta técnica es especialmente útil cuando:

  • La correa de tracción presenta una rotura limpia o un desgarro localizado
  • La cinta todavía está en buen estado general y no tiene sentido sustituirla completa
  • Necesitas una reparación rápida durante la temporada de cosecha

Materiales y herramientas necesarios

  • Tramo nuevo de correa de tracción (del mismo tipo y ancho)
  • Cola DVL+H y endurecedor (disponible en Ferucom, artículo 1400-07770)
  • Amoladora angular
  • Tornillos y placas roscadas
  • Guantes de protección y gafas de seguridad

Paso a paso: reparación de la correa de tracción con solape

Paso 1 Retira las varillas en la zona de la rotura

Antes de trabajar en la correa, retira las varillas en la zona afectada para tener acceso libre. Sigue el procedimiento descrito en nuestra guía Cómo cambiar la varilla de una cinta de cribado: corta las varillas con la amoladora angular y extrae los remaches con el taladro.

Paso 2 Prepara el extremo de la correa antigua

En el extremo de la correa antigua, separa con cuidado las capas de nylon en la zona de la rotura. La correa de tracción está compuesta por varias capas de nylon — abre la correa de forma que cada capa quede visible y libre, dejando aproximadamente 5 cm de solape por capa.

Paso 3 Prepara el extremo de la correa nueva

Haz exactamente lo mismo en el extremo del tramo nuevo de correa de tracción, pero en sentido contrario, de modo que ambos extremos encajen entre sí como un puzzle cuando se superpongan.

Paso 4 Limpiar y rugosizar las superficies con la amoladora

Con la amoladora angular, lija todas las superficies de contacto de ambos extremos para eliminar restos de suciedad, grasa y material liso. Una superficie rugosa y limpia es imprescindible para que el pegado sea fuerte y duradero.

Paso 5 Aplica la cola DVL+H y el endurecedor

Aplica una capa uniforme de cola DVL+H mezclada con el endurecedor en ambas superficies de contacto. Asegúrate de cubrir toda la superficie del solape sin dejar zonas sin pegar. Respeta el tiempo de espera indicado en las instrucciones del producto antes de unir las piezas.

La cola DVL+H con endurecedor está disponible en Ferucom bajo el artículo 1400-07770.

Paso 6 Une ambos extremos y presiona

Coloca los dos extremos preparados uno sobre el otro, alineándolos correctamente. Presiona con firmeza toda la superficie del solape para asegurar un contacto completo entre las capas. Deja curar el tiempo recomendado antes de continuar.

Paso 7 Vuelve a montar las varillas

Una vez que la unión ha curado correctamente, coloca de nuevo las varillas en la zona reparada. Fíjalas con los tornillos y las placas roscadas tal como se describe en nuestra guía de sustitución de varillas. Comprueba que todas las varillas quedan bien alineadas con el resto de la cinta.

Paso 8 Prueba la cinta

Haz girar la cinta manualmente unas vueltas completas para comprobar que el solape pasa correctamente por los rodillos y piñones sin engancharse. A continuación, arranca la máquina a baja velocidad y deja que la cinta dé varias vueltas en vacío antes de reanudar el trabajo.

Vídeo tutorial: reparación de correa de tracción con solape

Mira cómo realizamos esta reparación en la práctica:

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo tarda en curar la cola DVL+H?
El tiempo de curado depende de la temperatura ambiente. Consulta las instrucciones del producto para el tiempo exacto. En general, a mayor temperatura, más rápido cura.
¿Puedo hacer esta reparación en el campo?
Sí, siempre que tengas los materiales a mano y dispongas de un espacio limpio para trabajar. La amoladora y el taladro son las únicas herramientas eléctricas necesarias.
¿Cuántos centímetros de solape necesito por capa?
Aproximadamente 5 cm por capa de nylon. Cuanto más uniforme y limpia sea la separación de las capas, más resistente será la unión.
¿Dónde puedo comprar la cola DVL+H?
Está disponible en Ferucom bajo el artículo 1400-07770. Contáctanos para pedirla junto con el resto de materiales que necesites.

¿Necesitas los materiales para la reparación?

En Ferucom tenemos en stock todo lo que necesitas: cola DVL+H con endurecedor, tramos de correa de tracción, varillas, tornillos y placas roscadas, compatibles con las principales marcas de cosechadoras: Grimme, Dewulf, ROPA, AVR, ASA-Lift, Guaresi y muchas más.

¿Te ha resultado útil esta guía? También tenemos tutoriales sobre cómo cambiar la varilla de una cinta de cribado y cómo reparar una correa de tracción rota.

Cómo cambiar la varilla de una cinta de cribado, guía paso a paso

Cómo cambiar la varilla de una cinta de cribado, guía paso a paso

Una varilla rota o desgastada en tu cinta de cribado no significa que tengas que sustituir toda la banda. En la mayoría de los casos, basta con reemplazar la varilla dañada para que la cinta vuelva a funcionar como nueva. Es una reparación rápida, económica y que puedes hacer tú mismo, incluso en el campo.
En esta guía te explicamos paso a paso cómo retirar una varilla rota y colocar una nueva, con qué herramientas y en qué orden. Al final encontrarás nuestro vídeo tutorial para ver la operación completa en acción.

¿Cuándo hay que cambiar una varilla?

Las varillas de una cinta de criba se dañan principalmente
por impactos con piedras u otros cuerpos duros durante la cosecha.
Las señales más claras de que una varilla necesita ser reemplazada son:

  • La varilla está doblada, partida o completamente suelta
  • La cinta vibra de forma irregular durante el cribado
  • Se produce pérdida de producto por el hueco que deja la varilla dañada

No esperes a que el daño se extienda a las varillas adyacentes o a la correa de tracción, cuanto antes actúes, menor será el coste de la reparación.

Materiales y herramientas necesarios

  • Varilla de repuesto del diámetro y longitud correctos
  • Tornillos y placa roscadas para la fijación
  • Amoladora angular
  • Taladro
  • Destornillador o llave adecuada
  • Guantes de protección y gafas de seguridad

Consejo: Antes de pedir la varilla de repuesto, mide el diámetro, la longitud (SM) y la distancia de los agujeros de las varillas existentes en tu cinta. Si no estás seguro del tipo exacto, contáctanos con una foto en Ferucom te indicamos la varilla correcta para tu máquina.

Paso a paso: cómo cambiar la varilla de una cinta de cribado

Paso 1 Detén la máquina y localiza la varilla dañada

Apaga la máquina y espera a que todos los elementos estén completamente parados. Localiza la varilla o varillas dañadas e inspecciona también el estado de la correa de tracción en esa zona. Retire la cinta de criba dañada de la máquina.

Paso 2 Corta la varilla dañada con la amoladora angular

Con la amoladora angular, corta la varilla rota por ambos extremos, justo donde entra en contacto con la correa de tracción. Trabaja con cuidado para no dañar la correa. Usa siempre guantes y gafas de protección cuando utilices la amoladora.

Paso 3 Retira los remaches con el taladro

Una vez cortada la varilla, quedan los remaches que la fijaban a la correa de tracción. Usa el taladro para taladrarlos y extraerlos completamente. Asegúrate de que no queden restos de metal que puedan dañar la correa o los rodillos.

Paso 4 Limpia la zona

Retira todos los restos de la varilla antigua y los remaches. Inspecciona la correa de tracción por restos de remaches.

Paso 5 Coloca la nueva varilla sobre la correa de tracción

Posiciona la varilla nueva exactamente en el mismo lugar que la anterior, alineada con las varillas adyacentes.

Paso 6 Fija la varilla con el tornillo y la placa roscada

Con la placa roscada colocada por debajo de la correa de tracción, introduce el tornillo por encima y apriétalo hasta que la varilla quede firmemente sujeta sin holgura. Repite la operación en ambos extremos de la varilla. Comprueba que la varilla no se mueve al tirar de ella.

Paso 7 Prueba la cinta

Haz girar la cinta manualmente unas vueltas completas y comprueba que la varilla nueva pasa por los rodillos y piñones sin engancharse ni sobresalir. A continuación, arranca la máquina a baja velocidad y deja que la cinta dé varias vueltas en vacío antes de reanudar el trabajo.

Vídeo tutorial: cambio de varilla en cinta de cribado

Mira cómo realizamos esta operación en la práctica:

Preguntas frecuentes

¿Puedo cambiar la varilla en el campo, sin llevar la máquina al taller? Sí. Con una amoladora angular, un taladro y los materiales de repuesto, esta reparación se puede hacer directamente en el campo en pocos minutos.

¿Cómo sé qué diámetro de varilla necesito? El diámetro debe coincidir con el de las varillas existentes en tu cinta. Los diámetros más habituales son 8, 10 y 12 mm, pero varía según el tipo de cinta y la marca de la cosechadora. Si tienes dudas, contáctanos.

¿Cuántas varillas puedo cambiar antes de que sea mejor sustituir toda la cinta? Depende del estado general de la cinta. Si hay varias varillas dañadas en distintos puntos y la correa de tracción también muestra desgaste, generalmente es más económico sustituir la cinta completa.

¿Ferucom suministra varillas sueltas? Sí, suministramos varillas de repuesto en los diámetros y longitudes más habituales, compatibles con las principales marcas de cosechadoras.

¿Necesitas la varilla o los materiales de fijación?

En Ferucom tenemos en stock varillas de repuesto, tornillos y placas roscadas para los tipos de cinta más habituales compatibles con Grimme, Dewulf, ROPA, AVR, ASA-Lift, Guaresi y muchas más marcas.

¿Te ha resultado útil esta guía? También tenemos tutoriales sobre cómo reparar una cinta de criba rota paso a paso y cómo reparar la correa con un solape.

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Cómo reparar una correa de tracción rota, guía paso a paso

Cómo reparar una correa de tracción rota, guía paso a paso

Una una correa de tracción, de la cinta de criba, rota en plena temporada de cosecha es uno de los problemas más costosos que puede sufrir un agricultor. Cada hora de parada significa pérdidas directas. Por eso, saber reparar tu correa de tracción de forma rápida y fiable es una habilidad imprescindible.
En este artículo te explicamos paso a paso cómo reparar una cinta de criba, qué materiales necesitas y cuándo merece la pena reparar en lugar de sustituir. Al final encontrarás también nuestro vídeo tutorial para que puedas ver la reparación en acción.

¿Cuándo reparar y cuándo sustituir la cinta?

Antes de empezar, es importante evaluar el estado general de la cinta:

  • Reparar es la mejor opción cuando el daño está localizado en una zona concreta: una varilla rota, un desgarro puntual o un empalme deteriorado.
  • Sustituir es más recomendable cuando la cinta muestra desgaste generalizado, varias varillas rotas en distintos puntos, o cuando la correa de tracción está muy deteriorada.

Una reparación bien hecha dura mucho tiempo. Una reparación sobre una cinta muy gastada solo pospone el problema.

Materiales necesarios para la reparación

Para reparar una cinta de criba necesitarás:

  • Kit de reparación de cinta de criba (disponible en Ferucom)
  • Martillo
  • Destornilladores
  • Taladro
  • Alicates de presión (mordaza)
  • Cutter

Antes de pedir los materiales, anota el tipo de la correa de tracción, el paso de la correa de tracción, el diámetro de las varillas y el ancho de la correa de tracción. Con esa información, en Ferucom te preparamos exactamente lo que necesitas.

Paso a paso: como reparar la correa de tracción

Paso 1 Detén la máquina y localiza el daño

Apaga la cosechadora y espera a que todos los elementos estén completamente parados antes de tocar la cinta. Localiza la zona dañada y evalúa el tipo de rotura: ¿es una varilla suelta? ¿Un desgarro en la correa? ¿Un empalme abierto?

Paso 2 Retira la cinta de criba dañada

Dependiendo del tipo de rotura, puede que necesites cortar la cinta para extraer la sección afectada. Usa un cutter y corta limpiamente, dejando los extremos rectos. Evita dejar bordes irregulares que dificulten reponer la cinta de criba después.

Paso 3 Coloca las bridas BMMB alrededor de las varillas

Sujeta las bridas tipo BMMB directamente sobre las varillas, justo al lado de la correa de tracción dañada. Colócalas con cuidado en la posición correcta y fíjalas a golpe de martillo hasta que queden bien asentadas. A continuación, aprieta ambos extremos de cada brida con los alicates de presión (mordaza) para asegurar un agarre firme.

Paso 4 Coloca el nuevo tramo de correa de tracción

Toma el nuevo tramo de correa de tracción de tu kit de reparación y colócalo por debajo de las abrazaderas. Fíjalo con los tornillos incluidos en el kit, colocando las placas roscadas por debajo de la correa. Usa el taladro para apretar los tornillos y luego apriétalos manualmente una vuelta más para asegurarte de que todo queda bien sujeto y sin holgura. La cinta de criba esta lista para ser probada.

Paso 5 Comprueba la tensión y el alineamiento

Antes de poner en marcha la máquina, haz girar la cinta manualmente unas vueltas completas. Comprueba que:

  • La cinta no se desplaza lateralmente
  • No hay puntos de tensión excesiva

Paso 6 Prueba en vacío

Arranca la máquina a baja velocidad y deja que la cinta dé varias vueltas en vacío antes de reanudar el trabajo. Observa la correa y la alineación específicamente. Si todo discurre con normalidad, la reparación está lista.

Vídeo tutorial: reparación de cinta de criba

Mira cómo hacemos esta reparación en la práctica:

Preguntas frecuentes sobre la reparación de cintas de criba

¿Cuánto tiempo dura una reparación bien hecha?
Una reparación correcta con materiales de calidad puede durar toda una temporada de cosecha sin problemas. La clave está en usar empalmes del calibre correcto y asegurarse de que el alineamiento es perfecto.
¿Puedo reparar la cinta en el campo, sin herramientas especiales?
Sí. Nuestro kit de reparación está diseñado precisamente para eso: para hacer una reparación fiable en el campo, en pocos minutos, sin necesidad de llevar la máquina al taller.
¿Cómo sé qué tipo de correa de tracción?
La correa de tracción debe coincidir con el ancho y grosor de tu correa de tracción que tienes en la maquina. Si no estás seguro, contáctanos con las medidas o una foto, te indicamos exactamente qué pedir.
¿Ferucom fabrica cintas a medida?
Sí. Si tu cinta no está disponible en stock, la fabricamos especialmente para tu máquina. Consulta nuestro catálogo o solicita presupuesto sin compromiso.

¿Necesitas los materiales para la reparación?

En Ferucom tenemos en stock empalmes, varillas, correas de tracción y kits de reparación compatibles con las principales marcas de cosechadoras: Grimme, Dewulf, ROPA, AVR, ASA-Lift, Guaresi y muchas más.
Llámanos o escríbenos por WhatsApp, te preparamos lo que necesitas con envío rápido a toda España, Portugal y Latinoamérica.

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Repara tu banda cribadora de forma rápida y fiable, incluso en los momentos más críticos

Repara tu banda cribadora de forma rápida y fiable, incluso en los momentos más críticos

Cuando la temporada de cosecha está en pleno apogeo, cada avería cuesta tiempo y dinero. Nuestro kit de reparación de cinta de criba te permite reparar la correa de tracción con total fiabilidad, incluso en los momentos más críticos.

Con el kit de reparación de cinta de criba, la banda vuelve a funcionar en tan solo dos horas. Un único kit es suficiente para reparar la correa en ambos lados, lo que te permite retomar la cosecha sin demora. Así puedes esperar tranquilamente al final de la temporada para adquirir una cinta de criba nueva.

¿Qué incluye el kit de reparación de cinta de criba?

Restaura tu cinta de criba en tres sencillos pasos

1. Abre las abrazaderas y colócalas alrededor de los listones
2. Fija la correa de tracción a las abrazaderas
3. Aprieta bien los tornillos

Y listo: puedes volver a cosechar.

Preguntas frecuentes sobre el kit de reparación de cinta de criba

¿Con qué máquinas es compatible el kit de reparación?

El kit de reparación de cinta de criba es apto para bandas cribadoras estándar con perfil de listones convencional. Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu máquina, no dudes en contactarnos.

¿Cuánto tiempo dura la reparación de la cinta de criba?

El kit está pensado como solución temporal fiable para terminar la temporada de cosecha. La durabilidad varía según las condiciones de trabajo y la intensidad de uso.

¿Puedo usar el kit de reparación de cinta de criba de forma preventiva?

Sí, y de hecho es algo que muchos de nuestros clientes hacen. Tener un kit en stock te da la tranquilidad de poder actuar de inmediato si surge algún problema con tu cinta de criba.

¿Cuál es el plazo de entrega del kit de reparación?

Contáctanos para consultar la disponibilidad y los plazos de entrega actuales.

Para una solución definitiva, también estamos encantados de ayudarte a encontrar una cinta de criba nueva.

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Cintas​‍​‌‍​‍‌ de Cribado con Correas de Tracción: ¿Cómo Funciona?

Cintas​‍​‌‍​‍‌ de Cribado con Correas de Tracción: ¿Cómo Funciona?

En el momento de elegir la cinta de cribado adecuada para tu aplicación, es esencial entender cómo se fabrican y qué significan sus características técnicas. En este artículo te contamos cómo fabricamos nuestras bandas de cribado y cómo puedes saber cuál es la abertura ideal para tu proceso.

Fabricación con Correas de tracción

Nuestras bandas de cribado se fabrican con correas de tracción. Estas correas vienen con diferentes pasos, siendo el paso la distancia entre barras o varillas. Este paso es la base de la luz de la cinta, ya que marca qué tamaño de material puede pasar a través de la banda de cribado.

Cómo se calcula la luz entre las varillas?

La luz real de una cinta de cribado, es decir, la abertura por la que puede caer el material, se calcula con una fórmula sencilla:
Luz de la cinta = Paso – Diámetro de la varilla

Ejemplo practico

Con una correa de tracción de paso 10 mm y varillas de 3 mm de diámetro:
10 mm – 3 mm = 7 mm de luz real
Solo podrán pasar a través de la banda los materiales menores de 7 mm.

¿Para qué sirve conocer la luz real?

Conocer la luz real de tu cinta, y no solo el paso, te permite tomar decisiones precisas antes de la campaña.

Evitar pérdidas de producto: si la luz es demasiado grande, los tubérculos o frutos pequeños caen con la tierra. Con el paso correcto, solo pasa lo que tiene que pasar.

Prevenir atascos: una luz demasiado pequeña hace que la tierra húmeda y los terrones no puedan escapar, provocando paradas de máquina en el peor momento.

No pagar dos veces: pedir la cinta equivocada significa devolver, esperar y volver a pedir. Calcular bien desde el principio evita ese coste en dinero y tiempo de cosecha.

¿Qué paso necesita su cultivo?

El paso correcto depende del cultivo, el diámetro de varilla y las condiciones de suelo. La siguiente tabla muestra los rangos habituales:

CultivoPaso típicoDiámetro varillaLuz real
Patata38–45 mm8–10 mm28–35 mm
Tomate28–38 mm6–8 mm20–30 mm
Aceituna20–28 mm6–8 mm12–20 mm
Cebolla45–68 mm8–10 mm35–60 mm
Zanahoria26–36 mm6–8 mm18–28 mm
Remolacha40–58 mm10–12 mm30–50 mm

Los valores exactos dependen de la referencia de correa de tracción de tu máquina. Consúltanos con la marca y modelo.

Cómo medir el paso en campo

Si no tienes la documentación de tu máquina a mano, puedes medir el paso directamente en la cinta en tres pasos:

  1. Detén la máquina y limpia la zona a medir.
  2. Coloca un calibre de centro a centro de dos varillas contiguas. Esa es tu medida de paso.
  3. Llámanos con ese dato y la marca de tu cosechadora. Calculamos la luz real y confirmamos la referencia exacta.

Asesoramiento Personalizado

¿Tienes dudas, y no sabes qué paso es el que mejor se adapta a tu aplicación? Nuestro equipo estará encantado de ayudarte a encontrar el punto óptimo para tu proceso de cribado. Conocemos mucho de correas de tracción y bandas de cribado, y por eso podemos ayudarte a decidirlo.

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Elegir el piñón correcto: La guía completa para cada mecánico

Elegir el piñón correcto: La guía completa para cada mecánico

Elegir el piñón adecuado es esencial para el funcionamiento adecuado y la eficiencia de casi todas las máquinas en la industria de la patata: desde cosechadoras, máquinas de almacenamiento, máquinas de procesamiento y más. Este completo artículo está destinado a brindar a los mecánicos el conocimiento para seleccionar la rueda dentada correcta para su equipo. Al tomar decisiones informadas, pueden mantener un rendimiento óptimo de la máquina, reducir el desgaste y garantizar la seguridad en el lugar de trabajo.

Comprender los Fundamentos

Antes de adentrarse en el proceso de selección, es importante comprender los fundamentos de los engranajes. Un piñón es una rueda dentada que engrana con una cadena o correa para transmitir movimiento y potencia entre ejes giratorios. Diferentes tipos de maquinaria requieren diseños específicos de piñones, como piñones para cadena de rodillos, piñones para correas de sincronización o piñones para cadenas silenciosas.

Identificar los Requisitos de la Maquinaria

Comience el proceso de selección identificando las especificaciones y requisitos de la maquinaria. Tenga en cuenta el tipo de piñón utilizado, el número de dientes y el diámetro del paso. Comprender estos detalles básicos garantizará la compatibilidad y evitará posibles problemas en el futuro.

Considerar el Material y la Construcción

El material y la construcción del piñón son fundamentales para su durabilidad y rendimiento. Los materiales comunes incluyen hierro fundido y poliuretano. Para aplicaciones de servicio pesado o entornos exigentes, se prefieren los piñones de hierro fundido por su durabilidad.

Calcular el Paso y el Diámetro del Piñón

El cálculo preciso del paso y el diámetro del piñón es crucial para mantener una correcta interacción y tensión con la cadena. Utilice las directrices del fabricante o consulte a un experto en ingeniería si es necesario para garantizar medidas precisas.

Medir el diámetro del eje

La correcta medición del diámetro del eje es fundamental para el correcto funcionamiento de la máquina. Al igual que el mecanismo de bloqueo, un chavetero y/o un perno de ajuste son opciones.

Requisitos de Carga y Velocidad

Considere los requisitos de carga y velocidad de la maquinaria para elegir un piñón que pueda manejar el estrés y la velocidad requerida. Un piñón de tamaño insuficiente puede provocar un desgaste prematuro, mientras que uno demasiado grande puede sobrecargar la maquinaria y reducir su vida útil.

Piñones Ferucom

En Ferucom disponemos de diferentes clases de piñones. Podrás encontrar en nuestro catálogo piñones que traccionan solo a la correa de tracción (tipo N, tipo K), otros que traccionan a la varilla (tipo M, tipo Z) , y otros que traccionan a la correa y a la varilla (tipo G), Además tenemos varios piñones de poliuretano para prevenir desgaste.

Consultar con Expertos

Cuando tenga dudas, no dude en buscar el consejo de nuestros comerciales. Ellos pueden ofrecer conocimientos valiosos y recomendar el mejor piñón para su maquinaria y aplicación específica.

Conclusión

Elegir el piñón correcto es una decisión crítica que afecta directamente la eficiencia, la seguridad y la vida útil de su maquinaria. Al comprender los requisitos de su maquinaria, evaluar los perfiles de los dientes y considerar las condiciones ambientales, podrá tomar decisiones informadas. Recuerde consultar con expertos y fabricantes de confianza para asegurarse de seleccionar el mejor piñón para el rendimiento y la productividad óptimos de su maquinaria. Con el piñón adecuado, disfrutará de un funcionamiento más suave, menos tiempo de inactividad y un aumento general en la eficiencia.

Bandas de criba: clases de acero y materiales disponibles

Bandas de criba: clases de acero y materiales disponibles

De la clase C a la CrSi: Ferucom puede fabricar bandas de criba y bandas de listones con una gran variedad de aceros. En este artículo te contamos cuáles son y cuándo se utiliza cada uno.

Para obtener un espacio de caída lo más pequeño posible entre los elementos de una banda de criba o banda de listones, Ferucom aconseja encarecidamente la aplicación de un revestimiento de barras. Sin este revestimiento, el espacio de caída puede llegar a un mínimo de 5 mm. Con un correcto revestimiento de barras, es posible conseguir un espacio de caída de tan solo 2 mm.

Clases de acero para bandas de criba y bandas de listones

Hay tres clases de acero de muelle disponibles para la fabricación de bandas de criba y bandas de listones:

  1. Clase C (clase SH) — Este tipo de acero de muelle tiene un alto contenido de carbono. Por ello, no es apto para soldar, pero sí es más resistente y casi no se deforma. El acero de Clase C hoy en día se denomina clase SH.
  2. Clase B (clase SM) — El acero de Clase B tiene el menor contenido de carbono, lo que lo hace apto para soldar. Además, es más blando y menos elástico. En una banda de criba hecha de este acero de muelle, con el tiempo el paso entre las barras puede volverse irregular.
  3. Clase CrSi — Para condiciones de trabajo extremadamente duras, el acero CrSi es la mejor elección. Este tipo de acero de muelle es incluso más resistente y duro que la Clase C, aunque por lo demás tiene las mismas características.
Tipo de aceroContenido de carbono¿Se puede soldar?Nivel de resistenciaAplicación recomendada
SH (Clase C)AltoNoMuy altaTrabajo intensivo y cargas elevadas
SM (Clase B)BajoMedia-altaUso estándar y bandas que requieren soldadura
CrSiMuy alto + aleación Cr-SiNoExtremadamente altaCondiciones extremas y desgaste severo

El acero SH es el más utilizado en bandas de criba estándar por su alta resistencia. El acero SM es ideal cuando la banda requiere soldadura. Para trabajos extremadamente duros o condiciones de alto desgaste, el acero CrSi ofrece la máxima durabilidad.

Otros materiales para bandas de criba a medida

Previo acuerdo, también pueden emplearse otros materiales como el acero inoxidable (AISI 304 o AISI 316) o aceros con fibra de vidrio, de modo que la banda de criba resultante sea la más adecuada para sus necesidades y condiciones de trabajo.

Para más información sobre las posibilidades disponibles, póngase en contacto con nosotros.

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